Польша хоть и не была лидером в разработке и производстве танков в период между двумя мировыми войнами, однако успела создать несколько интересных образцов бронетехники. Одним из самых примечательных является танкетка TKS, ставшая самым массовым польским танком 1930-х годов.
История создания
Разработка будущей TKS началась в конце 1920-х годов. Военное руководство Польши, находясь под впечатлением от британской танкетки Carden-Loyd Mk VI, решило создать собственную компактную боевую машину. Первым результатом этих работ стала танкетка TK-1, созданная в 1930 году на основе купленного образца британской техники. TK-1 имела ряд недостатков, главным из которых была недостаточная подвижность из-за слабого 20-сильного двигателя.
В 1931 году появилась улучшенная версия TK-2 с новым 40-сильным мотором и усиленным бронированием. Далее последовала еще более совершенная TK-3 с 46-сильным двигателем и измененной ходовой частью. Серийное производство этой модификации, получившей армейское обозначение TK-3, началось в 1933 году.
Описание конструкции
Танкетка TKS имела компоновку с расположением двигателя в кормовой, а боевого отделения – в лобовой части корпуса. Экипаж состоял из двух человек – механика-водителя и командира, выполнявшего также функции стрелка.
Корпус танкетки собирался из катаных броневых листов толщиной от 3 до 8 мм, соединенных при помощи заклепок и сварки. Лобовые и бортовые листы располагались под большими углами наклона, что повышало пулестойкость машины. Башня отсутствовала, а вооружение размещалось в спонсоне по правому борту корпуса.
Двигатель Fiat 122AC мощностью 46 л.с. позволял 2,4-тонной танкетке развивать скорость до 40 км/ч по шоссе. Запас топлива в 100 л хватало на 150 км пути. Ходовая часть применительно к одному борту состояла из четырех опорных катков, трех поддерживающих роликов, ленивца и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска опорных катков – блокированная, на листовых рессорах.
Первоначально танкетки TKS вооружались 7,92-мм пулеметом wz.25. Боекомплект составлял 1800 патронов. В 1938 году часть машин перевооружили 20-мм автоматической пушкой FK wz.38. Ее боекомплект включал 80 выстрелов, из которых 40 были с бронебойными снарядами и 40 – с осколочными гранатами.
Боевое применение
К началу Второй мировой войны Польская армия располагала 490 танкетками TKS в пулеметном и пушечном вариантах. Из-за слабого вооружения и символического бронирования они были малоэффективны в борьбе с немецкими танками, но неплохо показали себя в боях с пехотой противника, нанося ей серьезные потери из засад и быстро отходя.
Захваченные вермахтом TKS использовались для борьбы с польскими и советскими партизанами под обозначением Panzerkampfwagen TKS 731(p). Часть машин досталась Красной армии и вошла в состав разведывательных подразделений.
Интересные факты
- Ряд TKS был оснащен специальными гусеницами, позволявшими им двигаться по железной дороге со скоростью до 75 км/ч. Эти машины использовались для патрулирования и охраны железнодорожных коммуникаций.
- В ходе сентябрьской кампании 1939 года одна танкетка TKS с 20-мм пушкой вступила в бой с немецкой танковой колонной и уничтожила три средних танка Pz.Kpfw. IV, прежде чем была подбита.
- Из-за маленьких размеров и дефицита места внутри механик-водитель TKS, чтобы попасть на свое место, должен был сначала забраться на моторный отсек, открыть верхний люк, спуститься внутрь и уже оттуда перебраться в отделение управления.
Танкетка TKS стала последней в череде польских малых танков межвоенного периода. Несмотря на ряд прогрессивных для своего времени решений, к началу Второй мировой войны она безнадежно устарела и уже не могла на равных противостоять немецким танкам и противотанковой артиллерии. Тем не менее, TKS оставила заметный след в истории польской бронетехники и до сих пор привлекает внимание военных историков и любителей.
