Французский легкий танк Renault FT-17, созданный во время Первой мировой войны, по праву считается первым современным танком в истории. Его революционная конструкция с вращающейся башней и разделением боевого отделения и моторно-трансмиссионного отсека стала образцом для большинства последующих танков. FT-17 оказал огромное влияние на развитие мирового танкостроения.
Создание танка
Разработка Renault FT-17 началась в 1916 году под руководством французского автомобильного инженера Луи Рено. Основной идеей было создание небольшой и маневренной боевой машины для прорыва укрепленных позиций противника. В отличие от громоздких британских танков того времени, FT-17 получился компактным и легким, его масса составляла всего около 6,5 тонн.
Ключевой особенностью FT-17 стала установка на него полноповоротной башни кругового вращения, вооруженной либо 37-мм пушкой, либо 8-мм пулеметом Гочкиса. Это позволяло эффективно поражать цели, независимо от положения танка. Моторно-трансмиссионный отсек был вынесен в кормовую часть, отделенную от боевого отделения перегородкой. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира, выполнявшего также функции стрелка.
Первые FT-17 были выпущены весной 1917 года и приняли боевое крещение в июне во время наступления у Мон-Корне. Небольшие размеры и подвижность сделали их эффективным средством для действий на пересеченной местности и в городских условиях. До конца войны французская промышленность произвела 3177 танков FT-17 в различных модификациях.
Мировое признание
Успешное применение Renault FT-17 на полях сражений вызвало огромный интерес к нему со стороны других стран. Он стал одним из самых массовых танков межвоенного периода. FT-17 экспортировались и производились по лицензии в США, Италии, Японии, Польше, Чехословакии и других государствах.
Советский Союз приобрел несколько сотен FT-17, ставших основой для создания собственного танкостроения. На базе французской машины были разработаны и выпускались отечественные танки МС-1 (Малый Сопровождения-1) и Т-18.
Renault FT-17 активно использовался в многочисленных конфликтах 1920-1930-х годов, в том числе в гражданской войне в России, Польско-Советской войне, Испанской гражданской войне. Некоторые страны применяли его даже в начальный период Второй мировой войны, хотя к тому времени он уже безнадежно устарел.
Наследие FT-17
Наиболее значимым вкладом Renault FT-17 в мировое танкостроение стала его компоновочная схема. Размещение основного вооружения во вращающейся башне, установленной на низком корпусе с задним расположением двигателя, стало классической для большинства танков вплоть до настоящего времени.
Идеи, реализованные в конструкции FT-17, оказали огромное влияние на развитие мировой бронетехники. Все ведущие танкостроительные державы впоследствии создавали легкие танки, подобные французской машине. Прямыми «потомками» FT-17 можно считать такие известные танки как советский Т-26, американский M1 Combat Car, итальянский Fiat 3000, польский 7TP и многие другие.
Заключение
Французский легкий танк Renault FT-17 без преувеличения можно назвать отцом современных танков. Несмотря на свои скромные боевые характеристики, он произвел настоящую революцию в танкостроении, предопределив облик боевых машин на десятилетия вперед. FT-17 стал одним из символов технического прогресса и инноваций своей эпохи.
