В конце 1950-х годов в СССР активно велась разработка техники, способной действовать в условиях глобального вооружённого конфликта, включая сценарий применения ядерного оружия. Одним из самых необычных проектов того времени стал «Объект 279» — тяжёлый танк с четырьмя гусеницами, разработанный в Ленинградском Кировском заводе под руководством инженера Льва Троянова. Машина была спроектирована не просто как средство ведения боя, а как броневик, способный выжить и продолжить движение там, где другие танки оказались бы беспомощными — на радиоактивно заражённых, обожжённых и заваленных обломками территориях.

Конструкция и технические особенности

Главной отличительной чертой «Объекта 279» стало необычное четырёхгусеничное шасси. Такое решение обеспечивало распределение веса по большей площади, что позволяло танку перемещаться по рыхлому грунту, снегу и даже болотам без риска увязнуть. Каждая пара гусениц имела собственную подвеску, а корпус был спроектирован таким образом, чтобы выдерживать ударную волну ядерного взрыва. Овальная форма корпуса и специальные экраны позволяли уменьшить воздействие давления и теплового излучения, а также защищали от переворачивания при мощной детонации поблизости.

Танк был оснащён дизельным двигателем мощностью 1000 лошадиных сил, что позволяло ему достигать скорости до 55 км/ч — впечатляющий показатель для тяжёлой машины массой около 60 тонн. Бронирование достигало 269 мм в лобовой части, что делало его практически неуязвимым для большинства противотанковых средств того времени. Вооружение включало 130-мм пушку М-65 с полуавтоматическим заряжанием и стабилизацией в двух плоскостях, а также спаренный пулемёт для борьбы с пехотой и лёгкой техникой.

Защита от ядерных факторов

Особое внимание разработчики уделили выживаемости экипажа в условиях ядерной войны. Корпус танка был полностью герметичным, с системой фильтрации воздуха и защитой от радиации. Это позволяло экипажу оставаться в машине даже в зоне заражения и продолжать выполнение боевой задачи. Толстая броня и внутренняя изоляция снижали уровень радиационного воздействия, а форма корпуса минимизировала эффект от ударной волны.

Причины сворачивания проекта

Несмотря на уникальность конструкции и высокие характеристики, «Объект 279» так и не был принят на вооружение. Основная причина заключалась в изменении военной доктрины СССР в конце 1950-х годов: ставка делалась на развитие ракетного оружия, а концепция сверхтяжёлых танков сочли устаревшей. Кроме того, сложная конструкция четырёхгусеничного шасси была дорогостоящей в производстве и обслуживании. Испытания показали, что в условиях реальной войны, особенно при необходимости транспортировки по железной дороге, такие машины создают множество логистических проблем.

Наследие и место в истории

Сегодня «Объект 279» можно увидеть в Кубинке, в музее бронетанковой техники, где он привлекает внимание как символ инженерной смелости и экстремальных решений холодной войны. Несмотря на то что танк не дошёл до серийного производства, он оказал влияние на последующие проекты, в частности в области защиты экипажа от оружия массового поражения и обеспечения проходимости в сложных условиях. «Объект 279» остаётся одним из самых необычных образцов бронетехники в истории, олицетворяя собой идею машины, созданной для выживания в апокалиптическом сценарии.