Танк Т-80 стал первым в мире серийным основным боевым танком с единой газотурбинной силовой установкой. Он воплотил в себе самые передовые на тот момент советские разработки в области танкостроения. Хотя впоследствии Т-80 не получил такого широкого распространения, как Т-72, он оказал большое влияние на развитие мирового танкостроения в целом.

История создания Т-80

Работы над новым перспективным танком, призванным заменить Т-64, начались в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода в 1968 году под руководством Николая Сергеевича Попова. Главной «изюминкой» проекта стало применение газотурбинного двигателя. На тот момент танковые ГТД уже испытывались в США и Германии, но до серийного производства дело не дошло.

Конструкторам удалось добиться значительного увеличения мощности по сравнению с дизельными аналогами. Форсированный вариант ГТД-1000Ф развивал 1250 л.с., что на 25% превосходило возможности двигателя танка Т-64А. Высокая мощность в сочетании с хорошей динамикой разгона обеспечили Т-80 уникальную подвижность на поле боя.

Первый прототип Объект 219 был построен в 1969 году. После серии длительных испытаний и доработок в 1976 году танк был принят на вооружение под индексом Т-80. Выпуском новых машин занялся Кировский завод в Ленинграде (ныне — ОАО «Спецмаш»).

Особенности конструкции

Т-80 имел классическую компоновку и в целом унаследовал многие конструктивные решения от Т-64А. Однако в некоторых узлах и системах произошли существенные изменения:

• Газотурбинный двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л.с. с возможностью форсирования до 1250 л.с. Многотопливная система могла работать на дизельном топливе, керосине и бензине.
• Комбинированная многослойная броня с встроенной динамической защитой. Лоб корпуса толщиной более 500 мм надежно защищал от большинства танковых пушек вероятного противника.
• Комплекс управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» с лазерным наведением, обеспечивающий высокую точность на дальностях до 4 км.
• Цифровая система управления огнем 1А33 с баллистическим вычислителем, стабилизатором вооружения и лазерным дальномером.
• Автоматическая система противопожарного оборудования «Иней».
• Система защиты от оружия массового поражения.

В итоге получился по-настоящему инновационный танк, превосходящий большинство зарубежных аналогов по совокупности характеристик. Стоит отметить, что добиться этого удалось в непростых условиях активного противостояния науки и серийного производства.

Варианты модернизации

В дальнейшем танк Т-80 неоднократно модернизировался для приведения в соответствие с возрастающими требованиями поля боя.

Т-80Б (1978 г.) получил комплекс управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра», усиленное бронирование башни, двигатель ГТД-1000ТФ.

Т-80БВ (1985 г.) оснастили встроенной динамической защитой, более мощной пушкой 2А46М-1, системой дымовых гранатометов 902Б «Туча».

Т-80У (1985 г.) — масштабная модернизация с новой сварной башней, комплексом управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс», зенитным пулеметом, системой управления огнем 1А45 «Иртыш» и более мощным двигателем ГТД-1250.

На базе Т-80УД был создан украинский вариант Т-84 с двухтактным дизелем 6ТД мощностью 1200 л.с.

В 1990-х велись работы по проектам Т-80УМ и «Чёрный орёл», но в серию они так и не пошли. Сегодня проходит испытания новейшая версия Т-80БВМ с улучшенной защитой, современными прицелами и средствами связи.

Влияние на развитие танкостроения

Появление Т-80 стало серьезным сигналом для зарубежных танковых школ. Несмотря на то, что опасения по поводу массового перехода советских танков на ГТД оказались преувеличенными, сама возможность установки столь мощного двигателя на танк заставила конструкторов по-новому взглянуть на концепции силовых установок.

С конца 70-х в США, Великобритании, Германии, Франции и Японии активизировались работы по внедрению газотурбинных технологий в танкостроение. Это привело к появлению таких образцов, как американский «Абрамс», британский «Челленджер», японский «Тип 90».

Танк Т-80, благодаря своей динамике и вооружению, стал эталонным противником для большинства зарубежных разработок 80-х годов. Даже сегодня концепция универсального ОБТ со 125-мм пушкой и ГТД, реализованная в Т-80, остается актуальной.

Заключение

Т-80 стал важной вехой в развитии мирового танкостроения. Он наглядно продемонстрировал перспективность применения газотурбинных двигателей на танках, задав новый вектор конструкторской мысли. Несмотря на ряд недостатков, присущих ГТД, их преимущества в мощности и компактности открыли путь к созданию нового поколения основных боевых танков.

Будучи передовой для своего времени машиной, Т-80 заслуженно считается легендой советской бронетехники. Танки этого семейства до сих пор стоят на вооружении российской армии, обеспечивая надежную защиту рубежей нашей Родины.